zur Startseite

The EPIRB global-C page is also available in English

Beschreibung:  Die navtec global-C / global-C plus EPIRB ist ein leichter, portabler Notsender für die See- und Luftfahrt. Sie arbeitet mit den polumlaufenden COSPAS-SARSAT Satelliten zusammen und gewährleistet die Alarmierung von Hilfsmannschaften nach einem Unfall oder nach einer Havarie. Vier Satelliten decken die gesamten Erdoberfläche ab. Hierdurch ist die Weiterleitung eines Notrufs garantiert. Darüber hinaus ist die Wahrscheinlichkeit eines Datenverlustes während der Übertragung reduziert. Der Seenotrettungssender kann fernbedient werden. Lesen Sie auf diesen Seiten außerdem, wie eine EPIRB funktioniert, vergleichen Sie in einer Gegenüberstellung die verschiedenen ELT- und EPIRB-Systeme und was bei einer Fehlauslösung zu tun ist. Link zur COSPAS-SARSAT Typzulassung der navtec global-C plus EPIRB. Link zur BSH Steuerradzulassung der navtec global-C plus EPIRB.

• EPIRBs Made in Germany
• Akustische 1-Minuten-Vorwarnung vor Alarmaussendung über Satellit
• Einziger EPIRB Hersteller, bei dem alle EPIRBs nach der Produktion einen 100% Test auf Funktionssicherheit mit Temperaturprofilen und automatischer Messung aller Parameter durchlaufen
• Integrierter GPS Selbsttest mit Positionsausgabe (nur bei navtec global-C plus)
• Weltweit einziger Satellitennotsender mit optionaler Fernbedienung
• Zerstörungsfreie Deaktivierbarkeit der Boje bei unbeabsichtiger Auslösung
• Ein umfangreicher Gerätefunktions-Selbsttest für alle Funktionen mit akustischer Fehlerausgabe
• Fehlerdiagnose per IrDA
• Diebstahlsicherung im Halter
• Ist für die Zusammenarbeit mit dem zukünftigen europäischen Standard Galileo ausgelegt
  

Die navtec global-C EPIRB ist in folgenden Varianten erhältlich:

global-C plus Best.-Nr.: 135-001-003	global-C Best.-Nr.: 135-000-001	global-C /nH Best.-Nr.: 135-003-001	global-C plus /BW Best.-Nr.: 135-002-003
volle COSPAS-SARSAT Funktionalität weltweiter Einsatzbereich Made in Germany 100% Test High-end Version GPS-Modul integeriert RCU vorbereitet	volle COSPAS-SARSAT Funktionalität weltweiter Einsatzbereich Made in Germany 100% Test kein GPS RCU vorbereitet	volle COSPAS-SARSAT Funktionalität weltweiter Einsatzbereich Made in Germany 100% Test kein GPS Halter nicht nachrüstbar RCU nicht nachrüstbar nicht SOLAS	volle COSPAS-SARSAT Funktionalität weltweiter Einsatzbereich Made in Germany 100% Test mil.-Variante GPS-Modul RCU vorbereitet Sondermodell bitte Anfragen

Halter, Zinkgelb, RAL 1018 für global-C / global-C plus Best.-Nr.: 135-020-004	Halter, Fehgrau, RAL 7000 für global-C / global-C plus Best.-Nr.: 135-020-005	Halter, Kobaltblau, RAL 5013 für global-C / global-C plus Best.-Nr.: 135-020-006	Halter, Reinweiß, RAL 9010 für global-C / global-C plus Best.-Nr.: 135-020-007
HRU von Hammar, Bolzen  und Feder integriert	HRU von Hammar, Bolzen  und Feder integriert mil. Variante	HRU von Hammar, Bolzen  und Feder integriert	HRU von Hammar, Bolzen  und Feder integriert

Halter, Zinkgelb, RAL 1018 und Fernbedienung für global-C / global-C plus Best.-Nr.: 135-022-004	Halter, Fehgrau, RAL 7000 und Fernbedienung für global-C / global-C plus Best.-Nr.: 135-022-005	Halter, Kobaltblau, RAL 5013 und Fernbedienung für global-C / global-C plus Best.-Nr.: 135-022-006	Halter, Reinweiß, RAL 9010 und Fernbedienung für global-C / global-C plus Best.-Nr.: 135-022-007
+	+	+	+
Elektronik für die RCU integriert HRU von Hammar, Bolzen  und Feder integriert	Elektronik für die RCU integriert HRU von Hammar, Bolzen  und Feder integriert mil. Variante	Elektronik für die RCU integriert HRU von Hammar, Bolzen  und Feder integriert	Elektronik für die RCU integriert HRU von Hammar, Bolzen  und Feder integriert

global-C plus im weißen Halter	global-C plus im blauen Halter	global-C im grauen Halter
global-C plus im weißen Halter	global-C plus im gelben Halter	global-C im kobaltblauen Halter

	global-C EPIRB Die navtec global-C / global-C plus EPIRB kann auch als "Stand-Alone" Version ohne Halter betrieben werden. In diesem Fall ist allerdings nur eine Auslösung von Hand möglich. Die Varianten global-C / global-C plus können mit einem Halter nachgerüstet werden Die Varianten global-C /nH kann nicht mit einem Halter nachgerüstet werden
	global-C EPIRB Das Bild zeigt den Auslöseschalter, der durch einen Bügel gegen Fehlbedienung gesichert ist. Für die Handauslösung muß im Notfall der Bügel von Hand herausgezogen oder abgebrochen werden.
	global-C Halter Eine Nachrüstung der navtec global-C / global-C plus EPIRB mit Halter für den Decksaufbau und Wasserdruckauslöser kann jederzeit durchgeführt werden.
	global-C Fernbedienung Die navtec EPIRB global-C kann optional mit einer Fernbedieneinheit (RCU) ausgestattet werden. Die RCU gestattet für Deutsche Schiffe die Eingabe des Notfalltyps, wie z.B. Sinken, Kentern, Feuer, etc.. Klicken Sie auf das Foto für eine vergrößerte Darstellung (ca. 30kByte).
	Von der navtec download-Seite kann ein Unterwasser Video geladen werden, das weltweit zum ersten Mal zeigt, wie eine EPIRB in ca. 4m Tiefe auslöst und an die Oberfläche schwimmt.

Technische Daten der navtec global-C / global-C plus 406-MHz EPIRB (Zu den Abkürzungen)

Typ	COSPAS-SARSAT, 406-MHz
COSPAS-SARSAT (type approval) Zulassungs Nummer	TAC Nr. 160 (link) global-C plus TAC Nr. 160 (link) global-C
SOLAS / GMDSS type approval number (BSH, Hamburg)	Certificate No.: 4612/560211/2005 (link) 0735-06 (Steuerrad Zulassung )
Gehäuse-Maße (in mm), siehe Zeichnung	220 (Höhe) x 210 (Durchmesser)
Gewicht	< 1200 g
Material	Polycarbonat
Farbe	global-C (ohne GPS) Leuchtgelb, RAL 1026 global-C plus (mit GPS) Leuchthellorange, RAL 2005 oder global-C plus (mit GPS) Leuchthellrot, RAL 3026
Wartungsintervall / Batteriewechsel	4 Jahre (IMO-Vorschrift)
Wartungsintervall des  Wasserdruck-Auslösers im Halter	2 Jahre (IMO-Vorschrift)
Auslösemethoden	Manuell Automatisch bei Schiffsuntergang Fernbedient von der Schiffsbrücke
Auslösetiefe	1,5 bis 4m
Primärfrequenzen	1 Kanal auf der Frequenz 406,028 MHz
Modulationsart	PSK, +/- 1,1 rad
Sendeleistung an der Antenne, EPIRB	37 dBm = 5 W
Sekundärfrequenz des optionalen Bakensenders (ELT)	121,5 MHz
Modulationsart	AM / A9 / NF-Sweep
Sendeleistung, Bakensender	17 dBm = 50 mW
Frequenzfehler	< 50 ppm
Integrierte Blitzleuchte	weiß, ca. 7 cd,  ca. 25 Blitze/min.
Beschleunigung	5g bis 100 Hz, alle Achsen
Temperaturbereich	253 ... 328 K (-20 bis +55 oC)
Testfunktion	Selbsttest mit Prüfung aller Funktionen
Sendedauer nach Auslösung	min. 48h
Reichweite, Betriebsbereich	weltweit
Ortung, Akquisitionszeit  (nur global-C plus)	GPS-Empfänger, 12-Kanal, <100 sec.
Zeit zwischen Auslösung und Sendebeginn	1 min
Zeit zwischen Auslösung und Alarmierung	1-20 min
Datenstand	Juni 2006 Technische Änderungen vorbehalten

Maßzeichnungen (in mm) :